Ihr Audi hat einen sehr hohen Ölverbrauch?
Ihr Audi mit einem 1.8 oder 2.0 TFSI Motor hat einen erhöhten Ölverbrauch? Unsere Kunden melden teilweise sogar 1 Liter Öl alle 1000 gefahrene Km. Sie sind nicht allein – fast 800.000 Fahrzeuge wurden in den Jahren von 2008 bis Mitte 2011 mit diesen Motoren ausgestattet und viele Fahrzeughalter stehen auch heute noch vor dem gleichen Problem.
Warum Ihr Audi so viel Öl verbraucht
Die Ursache für den extremen Ölverbrauch liegt in den zu dünnen Ölabstreifringen, die zur Reibungsreduzierung und Verbesserung der Abgaswerte in den TFSI-Motoren von Audi verbaut wurden. Leider verschleißen diese Ringe vorzeitig und setzen sich zu, was zu einem stetigen Anstieg des Ölverbrauchs und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden führen kann.
Aus diesem Grund haben wir uns darauf spezialisiert, die Ölabstreifringe in diesen Fahrzeugen zu überprüfen, um einen effizienten Abstreifvorgang sicherzustellen. So können wir nicht nur den Ölverbrauch reduzieren, sondern auch unerwünschte Nebeneffekte wie Ablagerungen im Brennraum minimieren.
Funktion der Ölabstreifringe und ihre entscheidende Rolle im Motor
Warum sind die Ölabstreifringe wichtig? Sie sorgen dafür, dass das Kolbenhemd geschmiert wird und verhindern, dass Öl in den Brennraum gelangt. Bei den betroffenen TFSI-Motoren von Audi wurden jedoch schmal konstruierte Ringe verwendet, die nicht effizient genug arbeiten können. Das führt zu einem erhöhten Ölverbrauch und steigender Brennraumtemperatur.
Welche Motoren sind betroffen von dem Problem?
Welche Motoren sind betroffen? Insbesondere betrifft das TFSI-Ölverbrauchsproblem Motoren des VW-Konzerns mit 1,8 und 2,0 Litern Hubraum, vor allem die Motorenfamilie „EA 888“, die von Audi, VW, Seat und Skoda verwendet wird. Fahrzeuge aus den Baujahren 2008 bis 2011 sind besonders anfällig.
Betroffen sind die Modelle:
- Audi A3, A4, A5, A6, Q5 und TT
- Seat Altea, Alhambra, Exeo, Leon
- Skoda Octavia, Superb, Yeti
- Volkswagen Golf, Sharan, Tiguan
Unsere Werkstatt in Essingen bei Aalen ist auf die Reparatur von Kolbenringen in diesen Modellen spezialisiert. Wir bieten Ihnen professionelle Lösungen und verwenden nur hochwertige Ersatzteile zum Schutz Ihres Motors.
Weitere mögliche Ursachen für den höheren Ölverbrauch:
PCV-Ventil ist defekt
Das PCV-Ventil befindet sich am Kurbelgehäuse. Es ist im Wesentlichen dafür verantwortlich, die Abgase aus dem Kurbelgehäuse in den Verbrennungsraum zu leiten. Auf diese Weise werden nicht nur die Kurbelgehäuseemissionen minimiert, sondern auch der Öldruck im System optimiert. Der Öldruck im Motor erhöht sich, wenn das Ventil geschlossen ist, so dass das Öl ständig in den Brennraum fließt, anstatt den vorgesehenen Weg zu nehmen.
Undichte Zylinderkopfdichtung
Wenn Ihre Zylinderkopfdichtung beschädigt ist, können Öl und Kühlmittel in den Verbrennungsraum des Motors eindringen und verbrennen. Durch die ständige thermische Beanspruchung ist sie anfällig für Ausfälle. Und eine defekte Kopfdichtung kann, wenn sie nicht ausgetauscht wird, zu zahlreichen Motorproblemen einschließlich eines erhöhten Ölverbrauchs beitragen.
Öleinfülldeckel defekt / undicht
Etwas so Triviales wie ein beschädigter Öleinfülldeckel kann dazu führen, dass Ihr Auto schnell Öl verbrennt. Wenn der Deckel nicht richtig montiert ist oder einen Riss hat, kann Öl auf die heißen Motoroberflächen gelangen und verbrennen.
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